バイク 旧車屋 Ｚ４００ＦＸ 名車でブログツーリング

どーも！うみのお父ちゃんです

このブログが目に止まったという事は、きっと貴方も旧車バイク好き(笑)

もしかしたら…
いつかのツーリングの時、
何処かのパーキングエリアで、
お会いしてお互いの愛機を褒めちぎりあっていたかもしれませんね(^^)

という事で僕も、そしてきっと皆さんも大好きな日本の旧車について書いていこうと思います！

いっちゃおかなぁ〜
どうしよっかなぁ〜

Kawasaki
Z４００ＦＸ

いっちゃいます(笑)

当時大人気のＺ４００ＦＸはこんなです

では、

超新星 kawasaki Ｚ４００ＦＸ 登場！クラス初！ 4サイクル ＤＯＨＣエンジン搭載！

当時はまだ免許制度改正直後の事もあり
大型クラス、
または2気筒やOHCエンジンが
主流でした。

このＺ４００ＦＸ
全部いいとこ取りしちゃったんですね〜

そぅ！ 4サイクル DOHC（2バルブ）

Kawasakiさん すごいですね(^-^)

当時２気筒のパタパタなエンジン音から
大型４気筒のシューんてエンジン音に
憧れていた中型免許のバイク乗りは
神降臨！(笑)
みたいな感じで、
人気を誇ったようです^ ^

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Kawasakiらしさ
スパルタンでスタイリッシュなデザイン

このＺ４００ＦＸ

当時は角のない丸みの帯びたデザインが多かったんですよね。

例えば、
同じKawasakiでもＺ１やＺ２も
曲線美が良いですよね。

他メーカーでもなかなかデザインの無い
角ばったスパルタンな感じと

他車種にない前から後ろに向かって『シュッ』と
スタイリッシュで綺麗な直線美が
このＺ４００ＦＸの特徴で、
これも人気の理由の１つでも
あったんですね。

大人っぽくというか、不良っぽいというか感じで
僕は好きなバイクですね(^-^)

１０代の頃
先輩が乗っていて『かっこいいなぁ』と
思って、
お願いして一度乗ったことがあるのですが 重い が一番の感想でしたね(汗)

車両自体大きく感じたし、
だから余計に…
先輩のだからコケちゃいけない…
から余計に重く感じさせたのかなぁ(苦笑)

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Ｚ４００ＦＸがクラス初？
いくつ初めてを持ってるの！？

このＺ４００ＦＸが発売された当時、
まだミディアムクラスでは
キックスターターが主流だったんですね

無い！？キックが無いよ！！

そぅキングは(笑)

キックスターターを取っ払って、
セルフスターターのみになったんです！

だから余計にスタイリッシュな感じが
するんでしょうかね^ ^

でも…
バッテリー上がっちゃったら
押しがけしかないのかぁ(;o;)

あの重いの押すの嫌だなぁ
なんて(苦笑)

最後に

kawasakiの先代車種から
Ｚ４００ＦＸを皮切りに！

そうです！
このＺ４００ＦＸを皮切りに

ＧＰＺ４００Ｆ や Ｚ４００ＧＰ など

周りに見ない
スパルタンでスタイリッシュなデザインの車種が次々と登場するんですよね^ ^

外見だけでなく
スペックも少しづつバージョンアップしては、悪い所を是正しながらの繰り返しをして
現行の車種につながっているんですよね。

一番新しい旧車で言えば、
zephyr４００ もKawasakiらしさの
出ているバイクですもんね。

Ｚ４００ＦＸ
現行機種のリーダー的な一台でした(^-^)
[

うみのおとうちゃんでした。